Тузла.

Есть в  нашем городе улица Героев курсантов. Вот такое определение этой улице дается в официальных источниках: «Улица названа в честь курсантов Военно-инженерного училища, Героев Советского Союза. Они участвовали в подготовке оборонительных рубежей Москвы во время Великой Отечественной войны. Курсантам посвящена памятная доска на доме №9.
Название улица получила в 1997 году, когда в целях упорядочения нумерации домов в городе Юбилейный (вошёл в состав Королёва в 2014 году) улицам присваивались новые названия.» Вроде все правильно, есть и памятная доска, и многие курсанты училища стали Героями Советского Союза, а таких было много, как курсантов, так и командиров и преподавателей училища. Но, на мой взгляд, не стоит буквально понимать название улицы. Думаю, что этими героями  не следует считать только Героев Советского Союза, героев среди выпускников училища было гораздо больше, хотя они и не были награждены золотой звездой. Об одном из них и пойдет у нас речь. Это Ефремов Сергей Васильевич. В документах указано место и год  рождения: Ярославская ж/д, ст. Болшево, ф-ка “1 Мая”, 1921. В графе дата и место призыва сказано: Болшевский РВК (дословно), Московская обл., 10 июля 1941 года. Выпускник Московского военного инженерного училища 1943 года. Свой боевой путь лейтенант, командир взвода Ефремов начал 21 февраля 1943-го, участник боев на Северо-Кавказском фронте в районе Мысхако Новороссийского района  на западном берегу Цемесской бухты. Получил ранение 15.03.1943г.

Десант на «Малой Земле» -это отдельная героическая битва Великой Отечественной.

4—15 февраля 1943 г. проведена десантная операция в районе Новороссийска. Её целью было содействие войскам, наступавшим севернее. Основной десант намечалось высадить в районе Южной Озерейки, демонстративный (вспомогательный) — на западном берегу Цемесской бухты, в районе предместья Новороссийска — Станички. Высадку десантов обеспечивали корабли Черноморского флота. Авиационное обеспечение возлагалось на ВВС Черноморского флота (137 самолётов) и 5-ю воздушную армию (30 самолётов). В ночь на 4 февраля 1943 г. началась высадка десанта в намеченных районах. Однако из-за сильного шторма высадить основной десант в полном составе в районе Южной Озерейки не удалось. Более успешно развертывались события в районе высадки вспомогательного десанта: отряд Цезаря Кунникова успел занять небольшой плацдарм в районе Станички. Вместе с войсками на плацдарм высадились партизаны из новороссийской группы партизанских отрядов под командованием секретаря Новороссийского горкома ВКП(б) П. И. Васева. Демонстративный десант стал основным. Плацдарм был расширен до 4 км по фронту и до 2,5 км в глубину, впоследствии он получил название «Малая земля» (участок местности на западном берегу Новороссийской (Цемесской) бухты и южной окраине Новороссийска), где с 4 февраля по 16 сентября 1943 г. советские войска вели героические бои. На плацдарме, по свидетельству очевидцев, не было «ни метра площади, куда бы не свалилась бомба, не упала мина или снаряд» (Брежнев).

Невольно вспомнились воспоминания участников Сталинградской битвы: «Средняя продолжительность жизни рядового солдата Красной Армии в Сталинградской битве  равнялась трем часам,  командира взвода – суткам, командира роты – трем суткам , комбата – неделю.  За каждый метр Сталинградской земли, за каждое помещение в зданиях  шла неистовая борьба.» Сутки жизни давалось командиру взвода. Командиру взвода саперного батальона Ефремову судьба дала десять месяцев, и за это время он стал настоящим Героем.

Битва на Малой земле. Военная фотохроника.

В свое время битва за Малую землю благодаря книге Л.И. Брежнева, авторство которой сейчас оспаривается (настоящим автором считается Аркадий Сахнин) обросла анекдотами типа: «Где вы были в годы войны? Сражались на Малой Земле или отсиживались в окопах Сталинграда?» Доходило до того, что ветераны боев за Новороссийск иногда стеснялись сказать, где именно они воевали. А жаль.  Бои на Малой земле – это пример и мужества, и воинского профессионализма.

 

Мемориал «Малая земля»

 

Из приказа № 16/н от 11.04.1943г. по войскам 18Армии: «Была поставлена боевая задача по выгрузке материальной части артиллерии в количестве 30 штук. В ночь на 28 февраля 1943 года со своим взводом приступил к разгрузке материальной части артиллерии с корабля на берег, умело организовал разгрузку не смотря на жестокий артиллерийский огонь противника, мужественно руководил работой по разгрузке, своим энергичным примером увлекал бойцов на досрочное выполнение задания. Задание было выполнено раньше срока на 1,5 часа».

 

Приказом войскам 18 армии №0140/нот 25 октября 1943г. лейтенант Ефремов Сергей Васильевич, командир взвода 3 роты 339 отдельного инженерного батальона был награжден орденом Красной Звезды. В описании подвига читаем: «Во время боевой операции  на Тамани проявил себя храбрым и мужественным командиром. Умелой и четкой постановкой работы по разведке дорог и минных полей противника, взвод при его личном участии снял и обезвредил сотни мин врага и тем самым обеспечивал своевременный проход по дорогам и минным полям противника частей Красной Армии.

Несмотря на сильный артиллерийский огонь противника, мужественно воодушевил красноармейцев по устройству плотов и дорожной постройкой пристани обеспечил подход плавающих средств для переброски артиллерии на косу Тузла».

Надо сказать, что десант на косу Тузла в октябре 1943 года являлся частью Новороссийско-Таманской операции. Наши войска завершили очищение Таманского полуострова от немецких войск. В это время германское командование срочно эвакуировало свои войска с Таманского полуострова в Крым, но часть их скопилась на косе Тузла, которую противник старался удержать в своих руках. Обладание этой косой давало противнику полный контроль над Керченским проливом и делало невозможным высадку советских войск в Крым на этом наиболее удобном участке, также невозможно было бы использовать порты Темрюк и Тамань.

Сама низменная песчаная коса Тузла была хорошо укреплена, противник располагал на ней серьезными силами артиллерии и минометов, также его войска на косе (свыше 500 человек) поддерживались артиллерийским огнём с крымского берега.

В ночь на 6 октября в восточной части косы кораблями Черноморского флота (катера и мотоботы) был высажен десант в составе одного батальона морской пехоты. Десант сразу встретил отчаянное сопротивление врага и был заблокирован на прибрежной полосе. Окопавшись в песке, морские пехотинцы отбивали ожесточенные атаки, сами контратакуя. Бой принял крайне упорный характер. Об его жестокости можно судить по тому факту, что через несколько часов в высаженном батальоне погибли три командира рот из четверых, а также заместитель командира батальона и 2 командира взводов.

Видя критическое положение подчинённых, днём 6 октября на плацдарм высадился командир 83-й бригады подполковник Ф. Д. Овчинников с подкреплением – ротой разведки. Он приказал прекратить атаки и подготовить доставку подкреплений. Далее на плацдарме были высажены ещё 2 батальона, артиллерийская батарея (6 орудий), несколько миномётов. Также на таманском берегу Керченского пролива были развернуты несколько артиллерийских и зенитных батарей, организовано истребительное прикрытие против очень активно действовавшей немецкой авиации. Численность десанта была доведена до 742 человек, создано превосходство над противником. В течение всей операции вражеская авиация упорно прорывалась к косе, нанося удары по десанту. Каждая из сторон вела артиллерийский огонь со своего берега Керченского пролива по войскам противника на косе. К 9 октября коса Тузла была полностью очищена от противника, основная часть немецкого гарнизона погибла. Личный состав десанта также понёс значительные потери. Точных данных наших потерь нет, но по воспоминаниям участников погибло более половины личного состава. На захваченной косе была развёрнута артиллерийская группировка, сыгравшая большую роль в форсировании Керченского пролива. Конечно в этой «мясорубке» трудно было вести учет безвозвратных потерь, и нам теперь трудно сказать при каких обстоятельствах погиб лейтенант Ефремов. В документах сказано только одно: пропал без вести на полуострове Керчинский.

Шестьдесят лет спустя, 2003 год. Могли ли бойцы Великой Отечественной, которые сражались за эту косу, русские, украинцы … солдаты всех национальностей  Советского Союза, предположить, что эта земля станет «яблоком раздора» между двумя государствами: России и Украины. Тем не менее так произошло. В 2003 году этот островок прославился на весь мир. В украинском парламенте один депутат предлагал дать русским «в пузло за Тузлу», другой ввел в обиход неологизм «тузлиться». В Виннице производился стиральный порошок  «Тузла», а в Киеве был поставлен одноимённый мюзикл Дмитрия Киселёва о любви русского  парня-экскаваторщика и прекрасной островитянки (островитянка, естественно, украинка).

Президенты двух независимых государств.

75 лет спустя два полуострова, территории России, соединил Крымский мост.

Мост через Керченский пролив, соединяющий Крым и Краснодарский край, — самый протяженный в Европе, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту изначально было запланировано на декабрь 2018 года, однако строители завершили работы с опережением графика. Долгое время Украина не верила в то, что строительство Российской Федерацией Крымского моста закончится успехом. Все, кому не лень, предрекали затее провал. Завершение же строительства моста не только разозлило и расстроило украинское правительство, но и напугало. Теперь в Крымском мосту украинцы видят чуть ли не главную угрозу своей территориальной целостности.

Украина заявляет, что Крымский мост — новый вид «оружия» России, что открытие сухопутного сообщения между Крымским полуостровом и Российской Федерацией грозит национальной безопасности Украины, что теперь российская армия может легко и в быстрые сроки перебросить свою военную мощь на территорию Крыма, что Крымский мост — очередной способ давления России на Украину и новое доказательство «российской агрессии», и так далее и тому подобное. Могли ли это себе представить наши солдаты в далеком 43-м? Ответ очевиден: нет.

Согласно именному списку безвозвратных потерь офицерского состава 899 отдельного корпусного саперного батальона лейтенант Ефремов Сергей Васильевич был признан пропавшим без вести, о чем была извещена его мать Ефремова Марфа Фоминична. Само извещение было ей выслано по адресу: станция Болшево Ярославской железной дороги, фабрика 1Мая, дом 7, квартира 8, комната 17.