Из воспоминаний ВРИО командира аэродрома Ставки Верховного Главнокомандования
В 15 километрах от Минского шоссе, в
районных центрах Можайск, Волоколамск и
Истра разгорелась ожесточенная битва.
Москва – родная наша, к тебе пришли на
защиту народы всех братских союзных ре-
спублик. Так говорили представители на-
циональных меньшинств нашей необъятной
страны. Среди них был и я, сын простого
маляра-бакинца. Шла война жестокая. Кали-
нинский фронт. Вместе с красноармейцами я
шагал фронтовыми дорогами.
Ушел на фронт с первого дня войны, оста-
вив среднюю школу No 5 в центре нефтяного
района города Баку. Как директор школы и
учитель попрощался с детьми из семей по-
томственных нефтяников – азербайджан-
ских, русских. В составе 33-й авиадивизии
и 133-го АДД ночных бомбардировщиков,
в звании майора, воевал на севере страны,
честно и самоотверженно выполнял боевые
приказы.
И снова на новом месте. Аэродром Ставки
Верховного Главнокомандования в Подлип-
ках. Холодный ветер пронизывал до нитки.
Особенно тяжело переносить морозы было
нам, южанам. Снежный покров застелил аэ-
родром, ангары, землянки. Десятки машин
ВМЗ, БЗ готовы по первому зову подняться
Б.А. Арутюнов на летном поле аэродрома Ставки
Верховного Главнокомандования. Мытищи –
Подлипки. 1943–1944 годы.
Фотография из фондов музея
в небо. В унтах и комбинезоне – на старте. Да ведь это Мытищин-
ский подмосковный район! Здесь и Вагоностроительный завод, за-
вод имени Калинина, Правдинские текстильные фабрики и многие
другие предприятия.
Командующий авиагарнизоном генерал-майор Белов, прослав-ленный командир 4-го ОДОНа – дивизии особого назначения, – вы-
полнял важные задания Ставки Верховного Главнокомандования,
перебрасывая отсюда, из Мытищинского района, в глубокий тыл
противника и к партизанам новое подкрепление, боеприпасы и
рацию.
Огромную помощь оказали аэродрому в его боевых делах рабо-
чие и служащие мытищинских заводов, фабрик, колхозов и совхо-
за, жители прилегающих населенных пунктов. Их трудовое уча-
стие оказало неоценимую пользу в тяжелые дни обороны Москвы
авиапарку и дивизиям, находящимся здесь. Даже из дальних кол-
хозов шли люди вереницей, бригадами, звеньями, отрядами, малы-
ми и большими, чтобы оказать помощь действующим авиасоеди-
нениям. В холодные ночи убирали и чистили рулевые дорожки и
всю площадь аэродрома в целом от снежных навалов и тем самым
обеспечивали бесперебойные боевые вылеты самолетов.
По примеру бескорыстного служения Родине наравне с мужчи-
нами участвовали в работах и женщины. На помощь летчикам шли
коллективы Мытищинского вагоностроительного завода, завода
No 8, текстильщицы «Правды», колхозники, жители Тайнинки, Пер-
ловки, Дружбы. Только благодаря их участию в очистке снежного
покрова с аэродрома, днем и ночью бесперебойно могли совершать
боевые вылеты эскадрильи истребителей, штурмовые и бомбарди-
ровочные самолеты. Прославленные авиадивизии дважды Героя Со-
ветского Союза, генерал-полковника авиации Каманина, генералов
Скока, Белова и других обеспечили победу под Москвой, поднима-
ясь в небо с нашего аэродрома.
Летчики-штурманы, бортмеханики были
признательны мытищинцам за помощь. Они
поддерживали дружескую связь с коллекти-
вами, часто бывали на предприятиях, про-
водили вечера встреч с выступлением само-
деятельности. На самом аэродроме дважды
прошел концерт заслуженного деятеля ис-
кусств Утёсова.
В эти суровые дни обороны Москвы я ви-
дел на очистке аэродрома и укатке рулевых
дорог среди тысячной массы людей с лопа-
тами и санями школьников. Было много
комсомольцев, девочек и мальчиков, кото-
рые по заснеженной, искрящейся дороге во-
йны с песней шагали к аэродрому и выпол-
няли трудовое задание. Во главе каждого
отряда стояли комсомольцы. Эх, молодежь,
сколько испытаний пришлось пережить,
сколько тягот вынести. Мытищинские ре-
бята были общительные, радушные. Несмо-
тря на усталость, юноши и девушки подбе-
гали к нам, на командный пункт, чтобы бе-
седовать, спрашивали, откуда я родом. Мне
как учителю с 20-летним педагогическим
стажем было интересно отвечать на вопро-
сы, которые они торопливо выкладывали.
Но разговор не всегда складывался гладко:
во рту у многих из них, может быть от недо-
едания, пересыхало, дыхание перехватыва-
ло в морозную ночь войны. Вот такая она,
истинная историческая правда, свидетелем
которой я был в грозные дни обороны Мо-
сквы. Ветер морозный бил не прекращаясь
и мне, и им в лицо – хоть бы что… И каждый
раз я удивлялся их терпению, стойкости.
Они были истинные дети русского народа,
народа-богатыря.
Всего не опишешь. Видели и мы со своего
аэродрома, и мытищинцы, как юнкерсы-88,
«мессершмитты» и «фокке-вульфы» рвались
к Москве, видели, как беспорядочно сбрасы-
вали бомбы на пустырь, на 2-ю Парковую улицу в поселке Дружба,
оставляя воронки и гильзы. Славно поработала тогда зенитная
артиллерия, преграждая подходы фашистских асов к столице.
В Москве и пригороде сложилась тяжелая обстановка. «Виллис»
товарища Стукалова (кстати, он и после войны жил с семьей в Мы-
тищинском районе) почти каждую ночь мчался по Ярославскому
шоссе в центр Москвы. Надо было торопиться на вызов к коман-
дующему ВВС МВО генерал-лейтенанту Сбытову
доложить о поло-
жении дел на аэродроме Ставки Верховного Главнокомандования
в Мытищинском районе.
Большая организаторская работа по мобилизации населения и
тружеников мытищинских предприятий на оборону Москвы была
проведена органами власти. Нельзя не сказать о председателе рай-
исполкома Бородкине, секретаре ГК КПСС Соловьеве, о руководи-
телях партийно-комсомольских организаций. Все они, все мыти-
щинцы помогали авиадивизиям, летчикам и вдохновляли их на
подвиги по защите Родины от фашизма.
Считаю, что на стыке Ярославского шоссе и въезда в Подлипки,
там, где проходила граница аэродрома Ставки Верховного Глав-
нокомандования, надо соорудить величественный монумент из
гранита и мрамора. Это должны быть фигуры летчика в унтах и
комбинезоне, рабочего, женщины-колхозницы и подростка-школь-
ника. Без них, их труда и помощи немыслимы были боевые само-
летовылеты ни в тыл к партизанам, ни на бомбежки вражеских со-
единений с этой поистине исторической земли мытищинской.
Борис Арутюнович Арутюнов,
член КПСС с 1923 года, майор ВВС, быв. ВРИО командира аэродрома Ставки Верховного Главнокомандования,
житель поселка Дружба
1966
На аэродроме Ставки Верховного Главнокомандования. Мытищи – Подлипки. 1941–1942 год.
В группе: полковник Б.Н. Бочаров, представитель завода 40 (ММЗ), Н.М. Бородкин – председатель исполкома Мытищинского районного Совета депутатов, Б.А. Арутюнов (крайний справа).
Фотография из фондов музея